Umzugshelfer in Berlin Mitte

Umfang

Wer entscheidet, und wer trägt

Bei einem Komplettumzug geben Sie die Wohnung ab und bekommen sie am Zielort wieder. Beim Helferauftrag ist es umgekehrt: Sie behalten die Entscheidung darüber, was in welcher Reihenfolge angefasst wird, und kaufen Arbeitszeit dazu. Das lohnt sich, wenn genug Hände fehlen, aber der Kopf schon weiß, wie der Tag laufen soll. Es lohnt sich nicht, wenn niemand da ist, der ansagt, was in den Wagen soll.

Wir kommen mit Werkzeug, Gurten, Decken und Rollwagen. Was wir übernehmen, hängt allein daran, wofür Sie die Stunden einsetzen wollen. Üblich ist diese Aufteilung:

• Möbel zerlegen, tragen, in den Wagen laden und am Zielort wieder aufbauen
• Kartons packen, beschriften und in den richtigen Raum stellen
• Waschmaschine abklemmen, die Trommel sichern und am Ziel wieder anschließen
• Beladen ordnen, damit eine Fahrt reicht und nichts verrutscht
• Keller, Abstellraum und Balkon räumen, während oben weitergepackt wird

Ablauf

Wie viele Kräfte für welche Wohnung

Die ehrlichste Rechengröße ist nicht die Zimmerzahl, sondern das Volumen. In der Preisliste steht eine Einzimmerwohnung mit etwa 15 m³, zwei Zimmer mit etwa 25 m³, drei Zimmer mit etwa 40 m³, vier Zimmer mit etwa 55 m³ und ab fünf Zimmern ab 70 m³ aufwärts. Wer weiß, wie viele Kubikmeter zu bewegen sind, weiß ungefähr, wie viele Stunden gebraucht werden.

Als Anhalt: Bis rund 25 Kubikmeter kommen zwei Kräfte gut durch, sofern die Etage niedrig ist und ein Halteplatz vor der Tür steht. Ab rund 40 Kubikmetern zahlt sich die dritte Kraft aus, weil einer am Wagen bleiben kann und oben niemand auf den nächsten Gang wartet. Ab rund 55 Kubikmetern wird es ein voller Arbeitstag, und dann ist der Komplettumzug zum Festpreis meist die ruhigere Rechnung. Was am Ende zählt, sind Etage, Tragweg und Aufzug, nicht der Grundriss.

Ausstattung

Der Wagen steht nicht von allein

Wer Helfer bucht und den Transporter selbst mietet, hat die Arbeit gelöst und das eigentliche Problem des Bezirks noch vor sich. Mitte hat 30 Parkzonen mit fünf verschiedenen Bewirtschaftungszeiten und drei Gebührenstufen von zwei, drei und vier Euro je Stunde. Welche Zone zu welcher Postleitzahl gehört, steht auf der Seite zu den Parkzonen in Mitte. Für den Umzugstag zählt vor allem eines: In einer bewirtschafteten Zone wird für einen Umzugswagen kein Platz zufällig frei.

Am deutlichsten wird das in Zone 29. Sie ist als einzige Zone des Bezirks an sieben Tagen die Woche bis Mitternacht bewirtschaftet, es gibt dort also kein Zeitfenster, in dem ein Fahrzeug einfach so steht. Die Lösung heißt in jedem Fall Halteverbotszone, und die hängt an einer Anordnung mit rund vier Wochen Bearbeitungszeit. Das Bezirksamt Mitte sagt dazu ausdrücklich, kurzfristige Bearbeitung sei derzeit nicht möglich.

Deshalb fragen wir bei einem Helferauftrag immer nach, ob wir den Halteplatz mit beantragen sollen. Das kostet Sie ein Datum am Anfang und spart am Umzugstag die Stunden, die sonst als Tragweg über die halbe Straße anfallen.

1. Datum und beide Anschriften nennen, auch wenn nur Kräfte gebucht werden
2. Zonenlage prüfen und entscheiden, ob eine Halteverbotszone beantragt wird
3. Stundenzahl und Besetzung festlegen, Mindestabnahme sind zwei Stunden
4. Am Umzugstag zählt die tatsächliche Zeit, abgerechnet wird nach dem Einsatz

Am Umzugstag

Wo die Stunden hingehen

Zeit verschwindet selten beim Fahren und fast immer beim Tragen. Zwischen einer Wohnung im Erdgeschoss und derselben Menge im vierten Stock liegen mehrere Stunden. Im Blockrand der Gründerzeit kommt der Weg über den Hof zum Seitenflügel dazu, und ob dort ein Aufzug ist und ob er Umzugsgut aufnimmt, fragen wir vorher ab, statt es anzunehmen. In der Wohnscheibe am Alexanderplatz ist es umgekehrt: Der Aufzug entscheidet den ganzen Tag, und wer ihn nicht rechtzeitig reserviert, wartet.

Die zweite große Zeitfresserin ist unfertige Vorbereitung. Halb gepackte Kartons, offene Regale und ein Schrank, der noch voll ist, kosten mehr Stunden als jede Treppe. Wenn Sie nach Stunden buchen, ist das bares Geld, und deshalb sagen wir es lieber vorher als hinterher.

Sperrige oder besonders schwere Einzelstücke sehen wir uns vorab an und sagen, mit wie vielen Kräften wir dafür rechnen. Wird die Ladung größer als gedacht, ist ein zweiter Wagen auf derselben Tour günstiger als eine zweite Fahrt; die Zeile dazu steht in der Tafel unten.