Möbeltransport in Berlin Mitte

Umfang

Was in eine Einzelfahrt passt und was nicht

Zuerst die Abgrenzung, weil sie über den Preis entscheidet: Ein Möbeltransport ist eine Fahrt mit einem festen Ziel und einer überschaubaren Ladung. Ein Umzug dagegen ist eine Wohnung, die leer wird. Beides mit demselben Wagen zu fahren, ist möglich, aber selten sinnvoll, denn ein Umzug lebt vom Festpreis und eine Einzelfahrt von der kurzen Zeit. Wenn wir am Telefon nachfragen, wie viele Teile es sind, geht es genau darum.

Typisch für die Einzelfahrt sind diese Aufträge:

• Ein Sofa, ein Schrank, ein Bett oder eine Kommode von A nach B
• Ein einzelnes Zimmer, etwa wenn ein Kind auszieht oder ein Arbeitszimmer umzieht
• Eine Küche, die abgebaut, gefahren und am Zielort wieder gestellt wird
• Eine Lieferung aus dem Möbelhaus, die im Laden steht und in die Wohnung soll
• Ein Kauf vom Kleinanzeigenmarkt, abzuholen zu einer festen Uhrzeit
• Möbel, die in die Einlagerung gehen oder von dort zurückkommen

Ablauf

Zufahrt: grüne Plakette und ein Platz zum Halten

Der Bezirk Mitte liegt vollständig in der Umweltzone innerhalb des S-Bahn-Rings. Seit dem 1. Januar 2010 dürfen dort nur Fahrzeuge mit grüner Plakette einfahren, und das gilt für den Möbelwagen genauso wie für den Pkw. Unsere Wagen erfüllen das; wer selbst fährt oder einen Transporter mietet, prüft es besser vorher, weil ein Verstoß den Tag teurer macht als jede Zusatzstunde.

Die zweite Frage ist der Halteplatz. Auch eine Fahrt von zwanzig Minuten wird lang, wenn am Ziel nichts frei ist und das Stück über hundert Meter getragen werden muss. Wo bewirtschafteter Parkraum liegt und welche Zone zu welcher Postleitzahl gehört, steht auf der Seite zu den Parkzonen in Mitte. Für die kurze Fahrt reicht häufig eine Absprache mit dem Haus oder eine Uhrzeit, zu der die Straße erfahrungsgemäß leerer ist.

Braucht es doch eine Halteverbotszone, gilt derselbe Vorlauf wie beim großen Umzug: Die Anordnung wird im Bezirk Mitte im Schnitt in rund vier Wochen bearbeitet, kurzfristig geht es laut Bezirksamt nicht. Ein Möbeltransport ist damit zwar kurzfristiger planbar als ein Umzug, aber nicht kurzfristiger als der Stellplatz vor der Tür.

1. Beschreiben, was gefahren wird: Anzahl der Teile, Maße, Gewichtseindruck
2. Beide Adressen mit Etage nennen, dazu Aufzug, Hof oder Tiefgarage
3. Prüfen, ob an beiden Adressen gehalten werden darf oder ein Antrag nötig wird
4. Zeitfenster festlegen, bei Abholungen vom Verkäufer die Uhrzeit bestätigen lassen

Ausstattung

Vom Möbelhaus, vom Kleinanzeigenmarkt, aus dem Keller

Bei einer Lieferung aus dem Möbelhaus ist die Ladung bekannt und die Zeit unbekannt. Wir holen die Ware ab, tragen sie in die Wohnung und stellen sie dort auf, wo sie stehen soll. Ob wir zusätzlich montieren, sagen Sie vorher, denn ein Schrank im Karton und ein aufgebauter Schrank sind zwei verschiedene Aufträge. Für den Aufbau gibt es eine eigene Zeile in der Stundentafel.

Beim Kauf vom Kleinanzeigenmarkt ist es andersherum: Der Termin steht, die Ladung ist unklar. Hier hilft ein Bild und eine grobe Maßangabe. Passt ein Stück nicht durchs Treppenhaus, sehen wir das vorher auf dem Foto und nicht erst im dritten Stock. Sperrige oder besonders schwere Einzelstücke sehen wir uns vor der Zusage an.

Der dritte häufige Fall ist der Keller. Was jahrelang unten stand, soll entweder mit in die neue Wohnung, in die Einlagerung oder ganz weg. Für den letzten Fall gibt es die Seite zur Entrümpelung, für den zweiten die Seite zur Einlagerung. Was mit soll, fahren wir im selben Zug mit, das spart eine ganze Anfahrt.

Am Umzugstag

Was die Fahrt kurz oder lang macht

Bei einer Abrechnung nach Stunden entscheidet nicht die Strecke, sondern das, was zwischen Bordkante und Wohnungstür liegt. Ein Sofa aus dem Erdgeschoss in ein Erdgeschoss ist in einer Stunde erledigt. Dasselbe Sofa aus einem Seitenflügel im vierten Stock in eine Wohnung ohne Aufzug ist ein halber Tag. Wir fragen deshalb bei jeder Anfrage nach Etage, Treppenhausbreite und Tragweg, bevor wir eine Zeit nennen.

Die Bauformen des Bezirks machen daraus einen echten Unterschied. Im Neubau der Europacity gibt es Ladehof, Tiefgarage und Aufzug, dafür feste Anlieferwege. In der Spandauer Vorstadt führt der Weg über den Hof in den Seitenflügel. In Moabit stehen Gründerzeit und Nachkriegszeilenbau oft im selben Straßenzug, weil rund zwei Drittel der Gebäude im Zweiten Weltkrieg zerstört wurden und offener wieder aufgebaut worden sind. Zwei Nachbarhäuser können daher zwei völlig verschiedene Aufträge sein.

Was den Preis noch bewegt: Zerlegen und Wiederaufbauen, das Sichern empfindlicher Oberflächen, Wartezeit beim Verkäufer oder im Möbelhaus und die Frage, ob eine zweite Kraft nötig ist. Das lässt sich alles vorher abschätzen, wenn die Angaben vollständig sind. Für Schäden gilt auch bei der Einzelfahrt die gesetzliche Haftung von 620 Euro je Kubikmeter nach Paragraf 451e HGB.